主營六自由度電動平臺 電動缸 航空票務仿真軟件多自由度運動控制專家
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公司擁有2名博士，4名高級工程師，并與西電等高校實驗室建立了長期的 戰略合作關系，專業的科技研發人員以及工程師帶給您優質的產品體驗！
公司主要從事多自由度運動品臺設計制造，機器人的設計生產，并且由本 公司自主研發設計的6自由度12噸電動平臺已在航空仿真系統得到應用， 航空票務仿真軟件網絡版填補了行業空白
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公司成立于2014年6月，專業從事電動缸，六自由度平臺等精密自動化設備的設計制造。電動缸，六自由度運動平臺已在航空航天、船舶等多個領域得到應用，多款大噸位六自由度平臺填補了國內行業空白。 主要產品： 電動缸擁有直線式，折返式，直角式，直驅式多種結構形式，單缸負載高達100噸以上，大型六自由度電動平臺擁有1噸、3噸、5噸、10噸，12噸、20噸、30噸、40噸等成熟產品已投入市場，主要零部件均 ……
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德國倍福自動化有限公司與我公司合作：畢孚自動化設備貿易(上海)有限公司是德國倍福自動化有限公司(Beckhoff)在中國的全資子公司，作為中國區總部落戶于上海市北高新產業園區。倍福公司總部位于德國威爾市，是一家從事工業自動化產品研發和生產的高新技術企業。
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菲斯節能有限公司專注于能源管理、建筑能源利用、室內環境優化、能源管理等相關技術產品的研發及應用，公司引進世界領先的北美節能理念及節能控制技術，并對引進的先進技術進行吸收和轉化，經過多年的努力，形成了整套成熟的節能系統解決方案、完善的實施流程。
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上銀科技1989年成立至今，為國內較大之機械廠商，亦為全球線性傳動領導品牌，於2009年6月完成股本大眾化目標，正式於臺灣證券交易所掛牌上市，公司股價比各主要半導體製造廠高。
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無人駕駛汽車真實上路后所要面臨的外部環境是復雜多變的。通過利用仿真模擬軟件可以檢查算法，也可以訓練無人車面對不同場景下的感知、決策等算法。模擬平臺有很多種，如果分類的話，可以分為兩種：開源和收費的。從技術上分，也主要有兩種：第一種是基于合成數據對環境、感知以及車輛進行模擬，這種模擬器主要用于控制與規劃算法的初步開發上；第二種是基于真實數據的回放以測試無人駕駛不同部件的功能及性能。開源模擬平臺GazeboGazebo平臺可以提供在復雜的室內和室外環境中準確有效地模擬訓練機器人的能力。它擁有一個強大...
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西安電動缸有多種叫法，如伺服電動缸、電動執行器、電動滑臺、電動缸的作用是將伺服電機的旋轉動力轉換成直線運動，正因為這一作用，電動缸廣泛應用于實驗設備、軍事設備、醫療設備等，接下來跟著電動缸廠家一起來看看電動缸內部結構圖和電動缸的工作原理。 電動缸的結構簡單的分為：絲桿、缸體、電機和動力管，目前市面上所有的電動缸都是一樣的。 電動缸的工作原理是以電力作為直接動力源，采用各種類型的電機(如AC伺服電機、步進伺服電機、DC伺服電機）帶動不同形式的絲杠(或螺母)旋轉，并通過構件間的螺...
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中國機電一體化技術應用協會李亞平會長、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所歐陽勁松所長、中國德國商會執行經理溫歌樂女士（Dr. Sigrid Winkler）、上海市北高新（集團）有限公司陳軍總裁等嘉賓到場祝賀。二十年前倍福中國在北京的金融街開始啟航。二十年后的今天，倍福中國已發展成擁有 280 多名員工、辦事處遍布國內 27 個大中城市的知名自動化公司，在全國范圍內為我們的客戶提供優質的本地化服務?！氨陡！倍忠殉蔀橹袊詣踊袌龅囊粋€重要品牌。過去的二十年是倍福人開拓進取的二十年，是不斷超越的...
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